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Un hombre de Pensilvania está en conversaciones para un acuerdo con Southwest Airlines, y otros, después de ser herido en un avión. El hombre estaba en el infame vuelo 1380 de Southwest Airlines, en el que se rompió una ventana. Un pasajero murió después de ser parcialmente succionado por la ventana, y Alan Meizlik sufrió graves heridas. Ambas partes han acordado intentar llegar a una resolución antes de ir al litigio.
El caso, aunque trágico, plantea una cuestión interesante en torno a los accidentes aéreos. Estos accidentes suelen combinar la ley de responsabilidad de productos con la ley de responsabilidad de las instalaciones. En Pennsylvania, la ley de responsabilidad por productos establece que los fabricantes deben asegurar que sus productos son seguros de usar. La ley de responsabilidad de las instalaciones establece que los propietarios, incluyendo las aerolíneas, deben asegurar que sus instalaciones son seguras para que los clientes entren. Este caso reciente muestra la clara conexión entre las dos áreas de la ley, pero hay otros ejemplos comunes de accidentes aéreos que también combinan las dos.
Caída de Equipaje
El equipaje se guarda en casi todos los aviones. El personal de la aerolínea y los miembros de la tripulación son responsables de asegurar que el equipaje esté seguro, para que no se caiga. Si lo hace, podría golpear a los pasajeros y causar lesiones graves. Cuando los miembros de la tripulación no lo hacen, podría indicar negligencia.
Sin embargo, los fabricantes del avión y de los compartimentos superiores también deben asegurarse de que los compartimentos puedan almacenar el equipaje de forma segura. Deben asegurarse de que los compartimentos puedan soportar cierto peso y que los cierres funcionen correctamente. Si no lo hacen, pueden ser considerados responsables de un accidente.
Carros de Comida
Los carritos de comida también deben estar asegurados de forma segura cuando no se utilicen. Si hay incluso un poco de turbulencia en un vuelo, podría causar que el carrito de comida se desvíe incontroladamente por los pasillos, o que se choque con los pasajeros. Ambos casos pueden causar lesiones importantes.
De igual manera, los fabricantes de carritos de comida también son responsables de asegurar que sus carritos sean seguros para ser usados en los aviones. Si aplastan a un pasajero porque son inestables, incluso bajo el control de una azafata, el fabricante puede ser considerado responsable de un diseño defectuoso u otros defectos.
Resbalones y Caídas
Como en cualquier otro lugar, las condiciones inseguras en un avión pueden causar que los pasajeros resbalen y caigan. La aerolínea es responsable de asegurar que esto no ocurra, proporcionando luces a lo largo del suelo, manteniendo los pasillos despejados y limpiando los derrames y peligros lo antes posible.
Los fabricantes de aviones, por otro lado, son responsables de asegurar que sus pisos sean parejos, que no haya obstáculos para tropezar, y que el piso sea un material antideslizante. Cuando no lo hacen, los pasajeros pueden hacerlos responsables de los accidentes por resbalones y caídas.
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Fuente:
pennrecord.com/stories/512538091-johnson-johnson-exec-engaged-in-settlement-talks-over-fateful-april-2018-southwest-airlines-flight
